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地方二手车市以虚拟指标推助发展

编辑:无锡融信世纪金融服务公司  时间:2015/11/18  字号:
摘要:地方二手车市以虚拟指标推助发展

随着城市车辆不断的增加,很多地区出现了交通不堪重负的情况,交通拥堵城市环境污染严重的状况不断加剧。对此很多地区开始实行车辆的限购限牌以及限行措施,主要的目的也是为了减缓城市车辆上路的拥堵,减少车辆尾气的排放降低污染。同时提高车辆排放标准实行按标上路,未达标车辆一时间大幅度被限制,这对于二手车的流通产生了不小影响。

据担保贷款网相关资讯,在很多实行了限牌政策的城市中,二手车销售商也遭遇了车辆收购的难题。以杭州地区为例,刚刚实行了限牌政策的杭州,以摇号竞价的方式获得车牌,车主在获取车牌前先要得到一个车牌指标。这对于个人车主来说是正常的操作程序,但是放到二手车销售商身上似乎就不具备可操作性了,二手车商因为涉及到二手车的收购问题,因此手头上必然持有多辆或者批量的二手车,如果全部都要先取得增量指标才能将收购的二手车过户到公司名下,那么就表示这么一大批的二手车都要参与摇号和竞价。

这样的操作模式显然不太适合二手车商,针对这一问题的产生,杭州已经研究制定了相关解决方案,以虚拟增量的形式来满足二手车商账户下二手车流动的需求。即对于有增量需求的二手车商,给予一定的虚拟额度指标,二手车商可以用这些虚拟指标将收购的二手车量过户到公司名下,然不具备车辆上路行驶的资格,也就是说仅仅为了过户而制定的。

这些虚拟指标车辆在被客户购买之后,过户到客户名下具有了真实指标车牌,就能够正常上路行驶了。从二手车市场发展需求看,既不会占用了购车指标也不会影响正常车贷申请,同时完善了二手车的交易流通。

 

 

 

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